進行改進。而渦噴14，至少眼下技術狀態的渦噴14，無疑屬於後麵一種穩定性不好的發動機。所以試飛工作更是得千萬個小心才行。……01號原型機的座艙裡，林亭光左手用輕柔的動作推動著油門杆，雙眼注視著hud上麵的飛行速度緩緩突破了馬赫。這是他在接下來的試飛中需要保持的速度。“準備進行偏航機動試飛。”耳機中傳來塔臺指揮的聲音。“收到，偏航機動試飛。”林亭光重複了一遍口令之後，便開始手腳並用，謹慎地協調著杆和...第43章
新改型
611所那邊的動作相當迅速，兩天之後，常浩南就見到了乘飛機匆匆趕到京城的盧育英。
昨天組會開完之後，他特地開啟係統看了一眼，發現科研點數變成了36點。
顯然，儘管他講的都是之前已經做過的東西，但下麵的聽眾畢竟不再是4個教授而是大半個學院，其中不乏頗具影響力的教授，因此還是獲得了10個科研點數。
而如今正坐在他麵前的盧育英，雖然隻有一個人，不過在影響力這塊並不會比昨天那上百號人加起來小。
實際上，昨天上午常浩南剛剛接到這位打來的電話時，甚至有那麼一瞬間覺得怕不是個騙子。
畢竟他那篇論文還沒發表呢。
哪怕後來弄清楚了事情的來龍去脈，也多少覺得有些發懵。
盧育英這個名字到了外麵可能不太出名，但在航空係統，尤其是這個年代的航空係統內部堪稱如雷貫耳。
由於殲7c/d這一型號並不算成功，加上宋聞聰已經擔任十號工程的總設計師，因此他目前就是在殲7這個係列飛機型號上最有話語權的人。
雖然發論文的目的就是為了讓航空工業內部的人看到，但常浩南確實沒想過第一個聯絡自己的人就有如此分量。
“盧總師，您好。”
“小常同誌，很高興見到你。”
見麵之後，二人握了握手，然後便坐到了學院給專門安排的一處小會議室中。
盧育英在航空係統裡的地位雖高，但他的身份畢竟敏感，行程也不好大肆宣揚，因此京航方麵知道這件事的人就隻有杜義山和唐林天。
後者也是實在沒想到，才過了十來個小時，自己就在這樣一種場合下再次見到了這個學生。
實際上原本就連唐林天也是不需要知道的，但杜義山昨天晚上突然說要趕去盛京開會，就把接待的事情交給了他。
由於昨天在電話裡麵已經溝透過一次，所以常浩南也算是有備而來。在坐定之後，就從書包裡掏出了幾張裝著工程檔案的軟盤，還有那份最早交上去的完整版計算說明。
旁邊的一個助理見狀開啟膝上型電腦，把第一張軟盤插了進去，而盧育英則戴上眼鏡開始翻閱那份紙質檔案。
“小常同誌，我有點好奇啊，你既然在期刊上發表的文章裡有意隱去了一部分內容，那為什麼現在又這麼痛快地就拿出來了？”
盧育英微微抬起頭，看著坐在對麵的常浩南問道。
“毫不自誇地說，我在這些工程檔案裡麵體現出的設計方法，在全世界範圍內應該都算是比較領先的，所以至少在短時間內，不能隨隨便便就讓外國人給學過去。”
這已經不是常浩南第一次被問到類似的問題了，因此幾乎是不假思索地回答道：
“而現在既然是盧總師您親自來問，那我自當毫無保留，畢竟這些研究，本來就是為了能讓咱們華夏造出更好的飛機來。”
聽到這句話之後，盧育英原本微眯的眼睛猛地睜大了些許。
也不怪他感到震驚。
常浩南的這種想法，擱在20年前或者20年後都很正常，但在90年代中期這會，確實是相當稀罕。
沉默許久之後，盧育英點了點頭：“能有這種覺悟，不愧是小常同誌啊！”
這句有些沒頭沒尾的話反倒讓常浩南有些懵逼，怎麼對方突然表現出一副之前就認識自己的樣子？
實際上，由於常浩南本來就知道盧育英的大名，因此二人在昨天通電話的時候，自我介紹都相當簡短。
再加上作為導師的杜義山今天又沒露麵，所以就好像昨天的唐林天一樣，盧育英到現在也不知道常浩南的真實身份是個學生，他還一直以為對方是京航從國外挖回來的青年教師。
而在這種別人都搶破腦袋要出國的年頭選擇主動歸國，表現出如此高的覺悟自然也在情理之中。
這纔有了剛才那句略顯奇怪的感嘆。
……
盧育英畢竟對殲7飛機非常熟悉，並且在此之前就已經對下頜式進氣道設計進行了一些研究，因此隻花了大概四十分鐘就看完了常浩南提供的這些技術檔案。
“小常同誌，你這個設計的完成度……確實遠遠超過了我的想象。”
“盧總師謬讚了，雖然我對自己的進氣道/圓錐前體一體化設計方式非常自信，但真要說到飛機的總體設計，還隻能算是開了個頭，很多細節都需要風洞資料進行完善和最佳化，這樣……”
常浩南的話還沒說完，盧育英就擺了擺手：
“這些不用伱說我也能看出來，但你一個人在缺乏相關硬體的情況下，能給出這樣一個初步設計方案就已經非常驚人了，如果不是親眼所見，我自己都是不會相信的。”
“至於後麵的工作，我們航空工業係統的人也不是吃乾飯的，難道還要事事都等著讓人喂到嘴裡？”
聽到這句話，常浩南也笑了出來。
的確，上一世在沒有他這個外掛幫忙的情況下，航空工業的同誌們還不是在15年之後的2011年就把殲20給造了出來？
自己剛才確實有些低估他們的行動力了。
“那麼，不知道您對於這個設計方案的想法是……”
常浩南又試探著問道。
雖然一開始作為敲門磚的目的已經超額達成了，但他也絕不會介意搞個一魚兩吃，從而獲得更多的科研點數和經驗值。
前一世由於相關經驗不足，因此那個殲7fs專案從一開始其實就帶有濃重的試驗意味。
型號名稱fs中的s就是代表“試驗”的意思。
但現在，有了自己提供的更完善的設計方法，不知道是不是有機會把殲7fs變成殲7f？
“不瞞你說，我確實還有幾個關於雷達罩，也就是圓錐前體的設計想要諮詢一下小常同誌你的看法……”
實際上，在之前第一次看到那篇論文的時候，盧育英的心中就已經有了一個比較清晰的方案。
而在看到常浩南提供的工程檔案之後，他更是欣喜若狂地發現，這個設計的實際效能潛力竟然比寫在論文上的更大！
於是他有了更加大膽的想法，也就是進一步增大雷達罩直徑到600mm，以安裝正在開發中的新型號脈衝多普勒（pd）雷達。
至於因此而增加的重量，則可以透過把雷達罩壁結構由實心半波壁更改為更輕的c型夾層來彌補。
但考慮到在這個設計中，雷達罩本身還是進氣結構的一部分，要負責對來流進行一級壓縮。
所以這個看似不大的改動，卻有可能牽一髮而動全身。
這纔想要諮詢一下常浩南的看法。
顯然，對於這個型號，盧育英是認真的。
(本章完)。”已經有一段時間沒開口的米切爾上校清了清嗓子，接著解釋道：“根據衛星偵察和一些特殊手段獲取的情報，蘇27的油電裝置等保障係統和華夏空軍原來的設施完全不相容，他們目前隻在粵省濉溪機場有一個裝備全俄製裝備的營級勤務保障分隊，換句話說，那些側衛無法脫離這個機場運作，而我們的主要任務區域是在東邊，這個方向隻有一些航程很短的仿製米格21。”“相比於區區40架側衛，上麵更擔心的是那十來個被部署在東部海岸線附...